2020端午节免过路费吗

立刻就是端午小长假了，不少人已经开始规划出行路线，但有个问题一直让大家纠结——2020端午节免过路费吗?毕竟假期出行能省一笔高速费可是实实在在的福利。

但需特别指出的是这次说不定要让大家失望了、根据江山政策 -端午节并不在免费通行的节假日范围内~

老实讲早在2020年6月交通运输部就明确过免费政策只覆盖春节、清明、劳动节跟国庆节这四个重大节日。

就像江苏省高速部门就提前发布预测，端午期间全省日均车流量会比往年增长约10% 但依然不实行免费通行。湖南高速的数据更证明便不免费 自驾出行的热情依然高涨。这背后是由 -三天假期总流量预计达到741万辆，就造成的不难理解：三天假期对中短途旅行来说刚刚好。加上疫情后大家更倾向于选择自驾避免人群聚集，就是便没有免费政策；。高速上的车流依然会“爆棚”。

说到2020端午节免过路费吗。还有个细节值得注意.有车主曾以为疫情期间全国高速免费政策会延续到端午节。但老实讲早在5月6日就结束了。像云南的车主在5月底收到的购车广告里就明确标注了“端午节高速收费”；。而江苏、湖南等的交管部门也在节前一遍又一遍提醒公众做好缴费准备。

这些细节都证明，政策执行占着明确的时间节点合的域统一性 -并不会原因是不一般对待时期随意调整。

但需特别指出的是就是便不免费，安全才是更举足轻重的考量。数据说明 -节假日事故率往往比平时高出30%。

典型案例如下在高速变道时超过80%的追尾事故都是原因是未保持安全距离；再比方说疲劳驾驶；连续开车4小时。开外发生事故的概率会增加5倍！还记得去年端午有车主为了赶时间；在错过出口后倒车让。发生12分全扣的例子吗？这些血淋淋的教训都在提醒各位——2020端午节免过路费嗯吗也许不是核心问题，平安到达才是关键~准确的讲

不免费也有它的合理性。

从交通分流的角度看倘若…就一切小长假都免费、说不定让。发生路网负荷失衡。像劳动节免费5天就曾引发全国性大拥堵 而端午节三天收费结果却能调节出行节奏.江苏省的监测数据就狠有意思：端午前一天的车流量没想到比假期首日更高，这证明狠多人主动错峰出行。这种“用价格换体验”的选择,可能比单纯免费更有智慧。

说到这儿，2020端午节免过路费吗的答案已经狠清晰了。但更举足轻重的是各位有要建立更科学的出行观念。比方说提前查询实时路况，避开像长张高速长沙段这样的传统堵点；给孩子配备安全座椅，毕竟超员一个小孩也算违法；好像学会使用“车靠边、人撤离、就是报警”的九字保命口诀。以后的日子随着智慧交通的演化,大概会出现更灵活的收费模式。比方说按实时车流动态调整费率,让出行既经济又安全。

最终结果是送大家一句实在话：钱能再挣，安全无价。

这个端午不管要不要交过路费,带上好心情跟行车记录仪 -咱们路上见！